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黑棗…纖維含量很高，歐美的醫生都會推薦給病人日常食用，幫助排便順暢與營養補充的好水果。
每天吃一些就能補充到日常需要的纖維素！
超市賣場處處都可以看到這種果乾，但是請選購我們『康健生機金牌去籽黑棗』1包吃吃看，您一定會感嘆，真是美味！

★商品特色
本產品--特選智利頂級黑棗，新鮮採收新鮮製作，每一顆都多汁美味、營養完整。
黑棗素有「生命之果」的美稱，果實中含有豐富膳食纖維、果膠質、維生素與礦物質，低鈉零膽固醇無脂肪，每天食用8-10顆，有幫助維持消化道機能及調理體質的功能。

原產地：智利

成分：去籽黑棗、葵花油、己二烯酸甲(防腐劑)

★營養標示
每100公克
˙熱量               268大卡
˙蛋白質            2.2公克
˙脂肪                0.4公克
˙飽和脂肪           0公克
˙反式脂肪           0公克
˙碳水化合物  63.9公克
˙糖                   38.1公克
˙膳食纖維        7.1公克
˙鈉                       2毫克
營養標示數據若與包裝上略有差異時，以實際包裝上標示為準 

★食用方式
打開即可食用，或製作糕餅點心添加。

★保存期限
  12個月  

中國時報【蔡依珍╱桃園報導】
推鐵路地下化，是桃園市長鄭文燦選前最主要政見之一，直指多花500億費用，卻可帶來3000億的地方效益，中央應該力推，當選後強調不惜一跪求經費。不過，交通局9日在專案報告指出地下化實際應該要多增加900億，徵收面積、拆遷戶數也攀升。
交通局長高邦基強調，這些增加經費都是估算，目前正辦理鐵路地下化可行性研究案招標工程，最快半年後即能提出詳細分析結果，給市長做最後政策決定。
市府新聞處長張惇涵則表示，市長鄭文燦曾說過鐵路地下化視長度而有經費差異，強調中央政府只要逐年編列即可支應，打通後的效益遠超過支出，仍會以堅定不移態度推動鐵路地下化。
高邦基昨在議會報告，指鐵路高架化若採地下化，因工程技術問題須從綠線G07站和捷運A23站下方穿過，再從埔心站出土，長度增加5.55公里，徵收面積將增加1.69公頃，拆遷戶數也從高架化的474棟，多破壞126棟房舍，經費從308億暴增到1200億。
藍、綠市議員對此都很有意見，林政賢說，鐵路捷運化喊了20年，如今看來還要再20年，桃園人有多少20年可以等？葉明月和張運炳說換政府換政策，質問經費究竟何時才能到位，「大政策可以說喊停就停嗎？」黃婉如要求應該技術優先而非政治考量。
一向主張地下化的邱素芬和黃傅淑香等人則認為，高架化是時代進步潮流所不允許的老舊政策，且交通局報告未提及地價高漲也勢必影響高架化徵收價格，直指公告現值至少多3倍，不應該用話術遮掩。
魯明哲呼籲市府不要成為桃園市進步發展的罪人，「說穿了關鍵點就是沒錢！」直指鄭文燦擔任新聞局長、民進黨發言人，當紅的時候為桃園力爭，現在也不必去跟其他政府下跪，應該考慮清楚中央究竟能不能拿出1000億給桃園市。謝彰文則直指鄉親不管高架或地下只希望趕快執行。
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